Audiencias - Año 2018 - James Fry - Audiencia AM001AW0468756

Información General

Asistentes

Nombre completo	Calidad	Trabaja para	Representa a
Manuel Alfonso Aguilar Osorio	Gestor de intereses		Alfonso Aguilar

Materias tratadas

Diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y programas efectuados por los sujetos pasivos.

Especificación materia tratada

Represento a la agrupación de mitilicultores de la asociación de PSMB Macroárea Yaldad, en conjunto con el STI de pescadores artesanales, mitilicultores y recolectores de orilla del Estero Yaldad. Desde el año 2015 estamos realizando gestiones con la Dirección de Obras Portuarias (DOP) para ampliar la capacidad y hacer uso de la caleta del Estero Yaldad (señalada como tal en el registro nacional de caletas pesqueras según el DS 240) de acuerdo a los requerimientos de movilidad y los volúmenes de desembarque que recibe actualmente, siendo que originalmente solo fue pensada como una rampa de conectividad cuyo uso está limitado pues queda en seco durante las bajamareas (mareas largas). Estas inquietudes fueron tomadas a razón en el ordinario DOP N° 1622 del 21 de diciembre del 2015. Desde ese momento han seguido diferentes entrevistas con los Directores Provinciales que han seguido al mando de aquella institución a lo largo de este tiempo, siendo la última entrevista durante Enero del 2017 en visita informal al Estero Yaldad. En dicha ocasión, estuvo presente el Sr. Patricio Manzanares, Jefe de la oficina de la DOP de Castro, acompañado del Sr. Matias González, Director regional de la DOP de Los Lagos. En esta reunión, se nos manifestó que si bien existe una disposición por parte de este organismo para realizar las obras de ampliación, se necesita asignar cierto grado de prioridad al trámite que actualmente no tiene y sólo podría ser dado por una autoridad de un escalafón mayor, pues de lo contrario este trámite demoraría mucho más tiempo. Creemos que si en este lugar se pudieran realizar desembarques durante las 24 horas del día, los problemas relacionados a la Marea Roja que tenemos actualmente en este sector serían mucho menores. Esto, pues que al día de hoy solo se pueden cargar dos camiones a la vez y solo se puede utilizar la rampa durante un tiempo acotado en el día por las mareas antes nombradas, mientras que en la solicitud planteada se da un diseño de lo que creemos satisface las necesidades de conectividad y desembarques simultáneos a jornada completa, de tal forma de descargar el estero antes de que los eventos de marea roja se produzcan. Con la mayor de las esperanzas, esperamos pueda interceder por nuestra causa. Atte. Manuel Alfonso Aguilar Osorio.