Luis Stuven - Audiencias

En este registro encontrará las audiencias efectuadas en conformidad con la ley N° 20.730 por los sujetos pasivos que se señalan.

Fecha	Identificador	Asistentes		Representados	Materia	Detalle
2018-06-14 15:45:00	AN001AW0480119	Gestor de intereses	Pablo Alarcón	Asociación de Directores de Tránsito y Jefes de Tránsito de Chile	presentación de la asociación de directores de tránsito de Chile. La reunión se solicita a partir de las 15:00 horas.	Ver detalle
		Gestor de intereses	Carolina Gormaz	Asociación de Directores de Tránsito y Jefes de Tránsito de Chile
		Gestor de intereses	Arturo Gatica	Asociación de Directores de Tránsito y Jefes de Tránsito de Chile
2018-06-07 12:15:00	AN001AW0470279	Gestor de intereses	Felipe Andrés Mira Rodríguez	CASA DE MONEDA DE CHILE	LICENCIAS DE CNDUCIR	Ver detalle
2018-06-06 15:30:00	AN001AW0464585	Gestor de intereses	Carolina Navarrete	ABI A.G. Asociación de Buses Interprovinciales, Internacionales e Industriales	Audiencia Protocolar y Plan de Trabajo 2018	Ver detalle
		Gestor de intereses	Vinko Cikutovic	ABI A.G. Asociación de Buses Interprovinciales, Internacionales e Industriales
2018-06-05 09:30:00	AN001AW0471828	Gestor de intereses	Jaime Bravo	ASOCIACION FUNDACION LATINOAMERICANA DE CAPACITACION E INGENIERIA VIAL ALACI	PRESENTAR LA POLITICA LATINOAMERICANA EN MATERIAS DE CAPACITACION Y CERTIFICACION DE CONDUCTORES Y PROFESIONALES DE SEGURIDAD VIAL, A TRAVES DE COMITE TECNICO DE ALACI Y SOLICITAR PARTICIPACION EN EL CONGRESO INTERNACIONAL DE ALACI V A REALIZARSE EN COLOMBIA AÑO 2019	Ver detalle
2018-05-28 15:30:00	AN001AW0459579	Gestor de intereses	Andrés Herreros	Andrés Herreros Bofill	CAMPAÑA PREVENTIVA PARA EVITAR ACCIDENTES EN VÍA PÚBLICA	Ver detalle
		Gestor de intereses	Ángel Vargas A.	ÁNGEL VARGAS AYALA
2018-05-23 09:50:00	AN001AW0466296	Gestor de intereses	Jesus Patricio Orellana Garcia	Asociación Chilena de Carreteras y transporte	Presentación del Comité Técnico de Seguridad Vial de la Asociación Chilena de Carreteras y Transporte. La misión del Comité Técnico es asesorar técnica y en materias de Políticas Públicas a lo órganos del estado que se vinculen directa o indirectamente con la Seguridad Vial. Esperamos presentarnos ante el nuevo secretario Ejecutivo, para presentar nuestras líneas de trabajo, la calidad técnica, integral y multidisciplinaria del comité. DIRECTIVA: PRESIDENTE: Jesús Orellana García, Gerente Consultora Everis Chile 1° VICE PRESINDETE: René Verdejo Barraza, Jede Departamento de Seguridad Vial, MOP 2° VICE PRESIDENTE: Tomás Echaveguren, Ingeniero Civil Post Doctor, Universidad de Concepción SEC. EJECUTIVA: María Javiera Ramirez, KAM empresa 3M.	Ver detalle
		Gestor de intereses	María Ramírez	Asociación Chilena de Carreteras
		Gestor de intereses	René Verdejo	Asociación Chilena de Carreteras
2018-05-22 10:00:00	AN001AW0460242	Gestor de intereses	Felipe Ignacio Barrueto Ávalos	Uber B.V.	Dar a conocer los planteamientos de Uber en materia de seguridad de tránsito.	Ver detalle
		Gestor de intereses	Nicolás Raymundo Sánchez Sepúlveda	Uber B.V.
		Gestor de intereses	Enzo Napoli	Uber B.V.
2018-05-18 12:15:00	AN001AW0451927	Gestor de intereses	RUBEN MORAN GIL	Simumak Chile SpA	Simumak Chile es una compañía especialista en el desarrollo de soluciones formativas de altas prestaciones basadas en la simulación. A través de nuestros simuladores garantizamos la seguridad en el proceso de aprendizaje y certificación, incrementando así la productividad. es de nuestro interés presentar las capacidades de nuestros equipos y nuestra experiencia internacional en el uso de estos equipos para la obtención de licencias de conducir	Ver detalle
		Gestor de intereses	Luis Cerda	Luis Sebastian Cerda Mesias
		Gestor de intereses	Jesus Patricio Orellana Garcia	Simumak Chile SpA
2018-05-16 15:30:00	AN001AW0460240	Gestor de intereses	Germán Muñoz	german muñoz	me interesa conocer los detalles de la iniciativa en preparacion Centro de Tratamiento Automatizado de Infracciones (Cati)	Ver detalle
2018-05-16 11:00:00	AN001AW0457355	Gestor de intereses	Sebastián Raimundo Dibarrart Urzúa	Minecorp-Chile S.A.	Comentar e informar al Secretario Ejecutivo del Conaset de las actividades de Minecorp Chile en el sector vehicular destinado al transporte, ya sea de personas y materiales, de las nuevas tecnologías disponibles en seguridad vial y vehicular, cuyo único propósito es salvar vidas y mitigar consecuencias de accidentes en carreteras chilenas en cuanto a las transformaciones vehiculares se refiere.	Ver detalle
2018-05-14 17:15:00	AN001AW0460277	Gestor de intereses	Francisco Mandiola	FMA Secure Ltda	Presentación de la empresa FMA Secure, que actualmente posee la representación de Reconnaissande Intl. (Empresa de Conferencia de Impresión de Alta Seguridad), de una Casa de Moneda Europea, y de una empresa de Papel Alemana, las cuales podrían proveer de mayor seguridad a la documentación que actualmente se utiliza en la Licencia de Conducir y otros productos de seguridad del Estado.	Ver detalle
		Gestor de intereses	Tatiana Zunino	FMA Secure Ltda
2018-05-14 16:00:00	AN001AW0449435	Gestor de intereses	Jesus Patricio Orellana Garcia	EVERIS CHILE SA	Presentación de proyecto de planes urbanos de seguridad vial, integrando un trabajo coordinado con las municipalidades, escuelas y liceos. Además de concentrarse en la Política Nacional de Seguridad Vial y la Decada de la Seguridad Vial de la ONU.	Ver detalle
		Gestor de intereses	Oscar David Vargas Maqueda	EVERIS CHILE
2018-05-11 10:30:00	AN001AW0448949	Gestor de intereses	Eduardo Castillo Agurto	Confederación gremial de Organizaciones, dueños, conductores y microempresarios de taxis colectivos y Transporte menor, público y privado de Chile CONTTRAMEN	-PRESENTACIÓN PROTOCOLAR -CONDUCTA VIAL -CAPACITACIÓN Y CHARLAS -INICIATIVAS CONJUNTAS	Ver detalle
		Gestor de intereses	Héctor Prieto Cayupil	HECTOR PRIETO CAYUPIL
2018-05-10 15:30:00	AN001AW0450209	Gestor de intereses	Axel RIMBAUD	Proyecto M	Hoy en día, matar alguien con exceso de Velocidad es un cuasidelito en Chile y no tiene penas significantes. Queremos trabajar con la CONASET para penalizar correctamente el exceso de Velocidad	Ver detalle
		Gestor de intereses	Rodolfo Fernando Fung Lum	Proyecto M
		Gestor de intereses	Andrea Verónica Gàrate Bahamonde	Proyecto M
2018-05-10 13:10:00	AN001AW0449080	Lobbista	Mauricio Pavez	Mauricio Pavez	Proyecto: Condiciones psicológicas para optar a obtener la licencia de conducir. Inscrito registro de propiedad intelectual. I. Fundamentación Uno de los problemas que aqueja a nuestra sociedad Chilena son los accidentes de tránsitos. Estos generan un gran costo para el estado de Chile; y por consiguiente suscitan un gran perjuicio para la sociedad en su conjunto. Al respecto, uno de los casos que ha tenido una gran connotación pública es el lamentable fallecimiento de la menor Emilia a consecuencia de un accidente de tránsito. Con el propósito de evitar episodios como este y disminuir la tasa accidentes a nivel nacional, exhibo el siguiente proyecto. Este tiene por finalidad evaluar si los postulantes que solicitan la licencia reúnen las condiciones psicológicas para conducir vehículos. Si bien los accidentes y errores son inherentes a la condición humana, y, por lo tanto, los accidentes de tránsito también. No podemos desconocer que es más probable que cometan accidentes de tránsito aquellos sujetos exhiben trastornos mentales. Una de las características principales y comunes a todos los trastornos mentales es un deterioro de la capacidad de juicio crítico o sentido común; así como también el menoscabo de la capacidad de concentración consecuencia del predominio de intensos afectos de angustia y/depresivos. Estos menoscabos mentales anulan la libertad y, por lo tanto, inhabilitan a las personas para tomar decisiones correctas conforme a las demandas que requiere cada situación. Por consiguiente, los sujetos que exhiben trastornos mentales exhiben una dificultad para autodeterminarse, y, por lo tanto, para adecuar su comportamiento a las exigencias de la sociedad y la ley. En la práctica, todos hemos sido testigos de personas que incurren en acciones temerarias, o, bien, que exhiben una conducción agresiva que expone la seguridad los demás. Este tipo de conductas, por regla general, tiene por causa la presencia de un trastorno mental. No obstante lo anterior, es nuestra obligación señalar que poseer condiciones mentales normales no garantiza que una persona este libre o exento en una mala decisión al conducir. A modo de ejemplo podemos señalar que muchos sujetos con una base psicológica normal (con posterioridad a obtener la licencia) pueden eventualmente desarrollar patologías reactivas a consecuencia de someterse permanentemente a estímulos nocivos externos como lo son por ejemplo: las largas y extenuantes jornadas laborales, las cuales afectan la capacidad de decisión, con consiguiente resultado de cometer accidentes. Estos eventos pueden acontecer con posterioridad a adquirir la licencia, razón por lo cual estas causales no dicen relación con la capacidad psicológica inherente del sujeto, sino con circunstancias externas y ajenas a la voluntad del sujeto. Sin perjuicio de lo anterior, debemos señalar que los sujetos que disponen una condición psicológica normal tiene una menor posibilidad que realicen conductas reñidas con la ley. En virtud de lo anterior y con la finalidad de disminuir considerablemente la tasa de accidentes, consideramos que es imperativo que se implemente oportunamente un proceso de selección psicológica destinado a indagar si el sujeto que aspira a obtener una licencia de conducir reúne las condiciones psicológicas para autodeterminarse, y, por consiguiente para poder conducir un vehiculo. Para los efectos de garantizar que el proceso de selección psicológica sea realizado por los profesionales de la más alta competencia profesional. Se exigirá que este proceso sea llevado a cabo por los psicólogos que reúnan los siguientes criterios. CRITERIOS SELECCIONAR A LOS PSICOLOGOS EVALUADORES 1) Haber realizado 2000 peritajes psicológicos. Acreditación mediante fotocopia de boletas y declaración jurada ante notario. 2) Haber cursado un diplomado o magister en psicología forense, o bien, en psicopatología. Nota: Quienes no reúnan estos criterios podrán realizar peritajes psicológicos bajo la supervisión de un perito psicólogo acreditado (que reúna las condiciones antes señaladas). El perito psicólogo emitirá un documento individualizando la persona que estará bajo su supervisión y delimitando el periodo de tiempo que estará supervizado. Los psicólogos que no reúnan las condiciones antes señaladas deberán renovar cada 6 meses un documento que señale que están siendo supervizados por un perito psicólogo acreditado. Este documento lo habilitará transitoriamente para realizar peritajes psicológicos para los efectos de indagar facultades mentales para conducir vehículos.	Ver detalle
2018-05-10 13:10:00	AN001AW0446838	Lobbista	Mauricio Pavez	Mauricio Pavez	Solicitud de audiencia: Para presentar proyecto que señalo a continuación. Proyecto:Condiciones psicológicas para optar a obtener la licencia de conducir. I. Fundamentación Uno de los problemas que aqueja a nuestra sociedad Chilena son los accidentes de tránsitos. Estos generan un gran costo para el estado de Chile; y por consiguiente suscitan un gran perjuicio para la sociedad en su conjunto. Al respecto, uno de los casos que ha tenido una gran connotación pública es el lamentable fallecimiento de la menor Emilia a consecuencia de un accidente de tránsito. Con el propósito de evitar episodios como este y disminuir la tasa accidentes a nivel nacional, exhibo el siguiente proyecto. Este tiene por finalidad evaluar si los postulantes que solicitan la licencia reúnen las condiciones psicológicas para conducir vehículos. Si bien los accidentes y errores son inherentes a la condición humana, y, por lo tanto, los accidentes de tránsito también. No podemos desconocer que es más probable que cometan accidentes de tránsito aquellos sujetos exhiben trastornos mentales. Una de las características principales y comunes a todos los trastornos mentales es un deterioro de la capacidad de juicio crítico o sentido común; así como también el menoscabo de la capacidad de concentración consecuencia del predominio de intensos afectos de angustia y/depresivos. Estos menoscabos mentales anulan la libertad y, por lo tanto, inhabilitan a las personas para tomar decisiones correctas conforme a las demandas que requiere cada situación. Por consiguiente, los sujetos que exhiben trastornos mentales exhiben una dificultad para autodeterminarse, y, por lo tanto, para adecuar su comportamiento a las exigencias de la sociedad y la ley. En la práctica, todos hemos sido testigos de personas que incurren en acciones temerarias, o, bien, que exhiben una conducción agresiva que expone la seguridad los demás. Este tipo de conductas, por regla general, tiene por causa la presencia de un trastorno mental. No obstante lo anterior, es nuestra obligación señalar que poseer condiciones mentales normales no garantiza que una persona este libre o exento en una mala decisión al conducir. A modo de ejemplo podemos señalar que muchos sujetos con una base psicológica normal (con posterioridad a obtener la licencia) pueden eventualmente desarrollar patologías reactivas a consecuencia de someterse permanentemente a estímulos nocivos externos como lo son por ejemplo: las largas y extenuantes jornadas laborales, las cuales afectan la capacidad de decisión, con consiguiente resultado de cometer accidentes. Estos eventos pueden acontecer con posterioridad a adquirir la licencia, razón por lo cual estas causales no dicen relación con la capacidad psicológica inherente del sujeto, sino con circunstancias externas y ajenas a la voluntad del sujeto. Sin perjuicio de lo anterior, debemos señalar que los sujetos que disponen una condición psicológica normal tiene una menor posibilidad que realicen conductas reñidas con la ley. En virtud de lo anterior y con la finalidad de disminuir considerablemente la tasa de accidentes, consideramos que es imperativo que se implemente oportunamente un proceso de selección psicológica destinado a indagar si el sujeto que aspira a obtener una licencia de conducir reúne las condiciones psicológicas para autodeterminarse, y, por consiguiente para poder conducir un vehiculo. Para los efectos de garantizar que el proceso de selección psicológica sea realizado por los profesionales de la más alta competencia profesional. Se exigirá que este proceso sea llevado a cabo por los psicólogos que reúnan los siguientes criterios. CRITERIOS SELECCIONAR A LOS PSICOLOGOS EVALUADORES 1) Haber realizado 2000 peritajes psicológicos. Acreditación mediante fotocopia de boletas y declaración jurada ante notario. 2) Haber cursado un diplomado o magister en psicología forense, o bien, en psicopatología. Nota: Quienes no reúnan estos criterios podrán realizar peritajes psicológicos bajo la supervisión de un perito psicólogo acreditado (que reúna las condiciones antes señaladas). El perito psicólogo emitirá un documento individualizando la persona que estará bajo su supervisión y delimitando el periodo de tiempo que estará supervizado. Los psicólogos que no reúnan las condiciones antes señaladas deberán renovar cada 6 meses un documento que señale que están siendo supervizados por un perito psicólogo acreditado. Este documento lo habilitará transitoriamente para realizar peritajes psicológicos para los efectos de indagar facultades mentales para conducir vehículos.	Ver detalle
2018-05-10 11:40:00	AN001AW0451407	Gestor de intereses	Marcos Carter	FENABUS F.G	Seguridad	Ver detalle
		Gestor de intereses	Alejandro Montero Zúñiga	FENABUS F.G:
		Gestor de intereses	Rodrigo Hernández	FENABUS F.G.
2018-05-07 15:30:00	AN001AW0448516	Gestor de intereses	Hugo Andrés Alvarez Calderón	Intervial Chile S.A.	Presentación Intervial Chile y sus cinco rutas concesionadas desde Santiago a Río Bueno.	Ver detalle
		Gestor de intereses	Diana Posada	Intervial Chile S.A.
2018-05-02 15:30:00	AN001AW0444666	Gestor de intereses	Clara Espinoza	Asociación de Motoristas PRO-Chile - AMPROCH	Saludo Protocolar Entregar información sobre las actividades que ha estado desarrollando AMPROCH con la CONASET en vías de mejorar la seguridad y educación de los motociclistas. Revisar las acciones y trabajos en conjunto que se desarrollaran en el periodo 2018 - 2021	Ver detalle
		Gestor de intereses	Rodrigo Romo	Asociación de Motoristas PRO-Chile - AMPROCH
2018-05-02 11:30:00	AN001AW0450832	Gestor de intereses	Rodrigo Javier Ausensi del valle	Rodrigo Ausensi Del Valle	Sistema de prevención y reducción de accidentes producidos en las careteras por conductores de vehículos de transporte de carga y pasajeros. REUNIÓN ENCOMENDADA DEL GABINETE DEL SUBSECRETARIO FUE ATENDIDA EN LA FECHA Y HORARIO SEÑALADOS	Ver detalle
		Gestor de intereses	Sergio Manuel Perez Mena	Sergio Manuel Perez Mena
2018-04-26 10:00:00	AN001AW0444278	Gestor de intereses	Gustavo Castellano	ANAC AG Asociación Nacional Automotriz de Chile	PRESENTACION DE ANAC Y TEMAS RELACIONADOS CON EL SECTOR TEMAS DE EDUCACION VIAL PROYECTO CATI POSICIÓN DE ANAC RESPECTO A TEMA SEGURIDAD VIAL	Ver detalle
2018-04-25 15:30:00	AN001AW0446607	Gestor de intereses	Cristian Moraga	Mutual de Seguridad CChC	Reunión protocolar	Ver detalle
		Gestor de intereses	Mariana Alcerreca Picart	Mutual de Seguridad CChC
2018-04-25 11:00:00	AN001AW0446705	Gestor de intereses	María Kusch	3M Chile S.A.	Presentación de Campaña #AltaVisibilidad iniciada en el año 2016 para ayudar a bajar la tasa de accidentes en ciclistas, peatones, escolares y motoristas. Revisar normativas vigentes respecto a la Alta Visibilidad en Vehículos de Carga, Transporte y Emergencia junto Señalización Vial. REUNIÓN FUE ENCOMENDADA POR EL SUBSECRETARIO DE TRANSPORTES Y CON ANTERIORIDAD HABÍA SOLICITADO AUDIENCIA CON EL SECRETARIO EJECUTIVO DE CONASET POR LO QUE SE RECIBIÓ CONSIDERANDO AMBAS SOLICITUDES EN UNA SOLA REUNIÓN	Ver detalle
2018-04-25 10:00:00	AN001AW0445432	Gestor de intereses	María Kusch	3M Chile S.A.	Presentación de campaña #AltaVisibilidad" implementada desde el año 2016 para ayudar a disminuir el número de accidentes de ciclistas, peatones, escolares y motoristas.	Ver detalle