El objetivo es presentar a la Dirección General de Concesiones la propuesta de integrar infraestructura de carga rápida para vehículos eléctricos en las licitaciones actuales y futuras del MOP. Este esfuerzo se enmarca en los compromisos de Chile con la carbono neutralidad al 2050 y la transición hacia vehículos de cero emisiones al 2035, según la Ley Marco de Cambio Climático y la Hoja de Ruta para la Electromovilidad.
Desde la Agencia de Sostenibilidad Energética (Ministerio de Energía), hemos avanzado en un Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública que prioriza una red eficiente en rutas principales y puntos estratégicos como la Ruta 5 y aeropuertos clave en Antofagasta y Calama.
Buscamos coordinar con el MOP la inclusión de estas medidas habilitantes en contratos y licitaciones, asegurando una planificación anticipada para abordar los desafíos de la movilidad sostenible y consolidar el rol del MOP en la transición energética nacional. |
