Audiencias - Año 2019 - Víctor Neira - Audiencia AM014AW0679187

Información General

Asistentes

Nombre completo	Calidad	Trabaja para	Representa a
MANUEL ANTONIO ARAYA ZACARÍAS	Gestor de intereses		Comunidad Isabel la Catolica 4460
Gloria Antognini	Gestor de intereses		Comunidad Isabel la Catolica 4460

Materias tratadas

Diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y programas efectuados por los sujetos pasivos.

Especificación materia tratada

Queremos tratar sobre la construcción de la Autopista Vespucio Oriente y los efectos que tiene sobre nuestra Comunidad (según afirmacion realizada por las mismas personas de AVO, nos ubicamos en la zona de construcción más cercana de todo el proyecto), específicamente en la salida Isabel la Católica, por los siguientes puntos que paso a citar: 1.- Nuestra comunidad es un edificio de 68 departamento habitacionales, con 119 estacionamientos de propietarios y 18 de visita y dado su emplazamiento en la calle Isabel La Católica, existe la posibilidad de salir desde los estacionamientos y poder conectar con la vialidad del sector con las siguientes opciones de manera directa y fácil; por calle José de Maraleda hacia el nor oriente, por calle Isabel La Católica hacia el oriente y finalmente por calle Fizt Roy y Juan Esteban Montero, la que permite contar con calle Sebastián El Cano hacia el sur poniente y Américo Vespucio hacia el norte de la comuna. De acuerdo a lo expuesto por sus representantes, el nuevo diseño de Isabel La Católica considera la generación de 2 calzadas de circulación de un ancho de 3,5 m cada una, ubicada una hacia el lado norte y la otra hacia el lado sur, con un bandejón central en la línea de la salida de AVO, con lo que el acceso desde nuestros estacionamientos se verá imposibilitado de permitir la operación de acceder a calle Fizt Roy, como lo ya señalado. Es por lo expuesto que necesitamos solicitarles que nos ayude el alcalde para la generación de una conexión entre las vías norte y sur de ILC en la zona de la salida de los estacionamientos de propietarios, que permita realizar esta maniobra, que es parte del uso y costumbre de nuestra comunidad. 2.- Dada la transformación que se realizará en el número de pistas de calle Isabel La Católica en el frente de nuestro edificio, la que se reduce de 3 a 2 y considerando además que estas serán limitadas por un bandejón central, vemos con preocupación la operación de vehículos de servicio que deban atender las necesidades de la comunidad, como por ejemplo los camiones recolectores de la basura, carros bomba, vehículos de emergencias médicas, vehículos de repartos, entre otros teniendo presente el importante flujo vehicular que circula habitualmente por Isabel La Católica. Es por esta razón que les solicitamos evaluar la construcción de una zona de detención, de tamaño y diseño adecuado, en la zona del bandejón central que permita resolver la problemática que visualizamos 3.- En la presentación de los representantes de la Autopista, no queda claro cómo se pretende resolver el nudo entre AV y salida de AVO, sobre todo al considerar la maniobra de venir circulado por AV de sur a norte y necesitar virar por ILC para acceder tanto a los estacionamientos de visita o de propietarios, por lo cual les solicitamos poder aclarar este punto. 4.- Por último les solicitamos tener presente en el proceso constructivo las siguientes ideas y recomendaciones que fueron expuestas por nuestros copropietarios, de tal forma de poder mitigar lo máximo posible el desarrollo de esta importante obra: a)Humectación adecuada del material a excavar, de forma de reducir al máximo el material partículado b)Cumplimiento riguroso del horario de trabajo c) Instalación de luminarias en el cierro y cámaras de seguridad en la zona de la obra debido a que se oscureció nuestro Edificio (especial de noche) y hemos tenido innumerables de robos, lo que nos hace temer una mayor ocurrencia de los mismos. d) Colocación de reductor de velocidad tipo lomo de toro en la vía habilitada por Isabel La Católica y antes del acceso de nuestro estacionamiento, para reducir riesgos de colisión