| Revisar las situaciones impositivas de los distintos combustibles existentes para transporte, en especial la distorsión que existe entre tributación al gas licuado (GLP) y gas natural comprimido (GNC) vehiculares con respecto al Diésel. Proponer la conveniencia de modificar régimen impositivo sobre GLP y GNC vehiculares respecto al diésel y gasolina como combustibles vehiculares alternativos. La propuesta permitirá fomentar la competencia entre más tipos de combustibles, evitando la excesiva “dieselización” del parque vehicular, permitiendo tanto beneficios económicos a los usuarios por la mayor competencia como beneficios ambientales, ya que tanto GLP como GNC vehiculares generan menores niveles de emisiones contaminantes que gasolina y que diésel. |
